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来自 文学 2019-12-04 22:57 的文章

铁路工人创奇迹殷都大地架彩虹 我国首例转体施工跨铁路立交桥合龙

  铁路工人创奇迹殷都大地架彩虹
 
  我国首例转体施工跨铁路立交桥合龙
 
  本报讯这是一幅雄伟壮观的图案:一扇橘红色的巨大桥梁拱肋,在蔚蓝色的天空中缓缓转动,桥下列车穿梭,桥身安然无损,并最终与另一端伸出的拱肋顺利对接,连成一道沟通东西的彩虹。2月24日10时46分,我国首例采用转体施工的跨铁路钢管混凝土拱桥在安阳胜利合龙。
 
  安阳市文峰路立交桥是跨越铁路、连接市区东西两部分的咽喉,立交桥总长728米。其中主桥采用净跨135米钢架系杄拱结构,拱肋材料为钢筋混凝土,桥面净宽31米,最大建筑高度距桥下铁路轨面38.5米,是京广线和河南省首屈一指的大跨度立交桥。主桥下部横跨安阳火车站南咽喉京广正线、编组场等18条股道。由于施工场地狭窄、运输繁忙,经承担施工任务的郑州铁路工程三公司反复研究,决定采用转体技术施工(使桥墩及拱体转动完成架设工作的现代架桥新技术),即:先将在铁路两侧就地拼装后的拱肋竖转26度,达到预定高度;其后,通过设置在承台与墩身间的水平转盘,分别使两端半跨的拱肋、墩身等转体总重量达2719吨重的桥体水平转动78度和50度,使东西两个跨拱肋在空中对接合龙。这种同时采用竖转、平转双向连续交叉作业的施工方法,铺架跨铁路立交桥,在我国建桥史上尚属首次
 
  谁持彩练当空舞”?为有幸成为这一精彩架桥场面的现场目睹人,连日来,数千余名安阳市民,赶往工地观看。他们对铁路工人精湛的架桥技艺赞不绝口。数天前,当地报纸所作的成,则建桥史上的壮举;败,则后果不堪设想”的报道,也随着合龙鞭炮声的燃响,有了定论。
 
  【评介】转体施工跨铁路立交桥,是我国建桥史上的创举,这本身就是一个新闻。但要成为好新闻,还必须有好的表现手法。本文一开头,就向读者展现出了一个恢宏的画面:“这是一幅雄伟壮观的图案:一扇橘红色的巨大桥梁拱肋,在蔚蓝色的天空中缓缓转动,桥下列车穿梭,桥身安然无损,并最终与另一端伸出的拱肋顺利对接,连成一道沟通东西的彩虹。”表现手法新颖独特,将读者引到了现场,在气势上震住了读者。
 
  消息中对转体施工的介绍,既专业又通俗,将专业术语转化为读者能理解的叙述,给读者以知识。
 
  消息没有用过多的笔墨去写施工单位如何施工的过程,而用“谁持彩练当空舞'?为有幸成为这一精彩架桥场面的现场目睹人,连日来,数千余名安阳市民,赶往工地观看。他们对铁路工人精湛的架桥技艺赞不绝口。”村托岀施工单位高超的架桥技艺,作者隐身事外,借他人之口,抒己胸臆,高明之至。结尾用“数天前,当报纸所作的‘成,则建桥史上的壮举;败则后果不堪设想’的报道,也随着合龙的鞭炮声的响,有了定论”,既显示出这项工程的艰难,又衬托出施工单位的过人之处。这比作者自己站出来发表一番议论更具说服力。
 
  美中不足的是,消息在个别地方遣词造句稍欠斟酌。如“数千余名安阳市民”,“数千”本来就不确定,再加“余”字,明显多余;再如“随着合龙鞭炮声的燃响”,鞭炮可以燃响,声音怎么能燃响,“声”字也属多余。

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